「 ア プ ト 」 の 道　　　　2014/10/19　

秋晴、天候に恵まれた休日、一泊二日で 「 碓氷峠鉄道文化むら 」 にお出かけついでに・・・
☆★　連れて、往復 合計３時間程 お散歩 〜〜

廃線になった、横川〜軽井沢　横川駅から熊ノ平（信号所 跡）までの間
上野方面 上り線路 （旧アプト式鉄道線路跡） を 遊歩道化 しています。
 

熊 ノ 平 の駐車場に駐車して、８：００から歩きはじめる〜〜

　熊　ノ　平　（　信号所 跡　）　

横　川　〜　軽井沢　間で唯一 平らな場所です。

　
明治の鉄道史に残る難工事で、犠牲になった方々に、まずは鎮魂の祈り・・・
　

さて横川方向に、散策開始〜〜
　

　「　め　が　ね　橋　」　第三橋梁に到着〜〜　熊ノ平より約１５分　

下からの写真は、前日の朝、講習受付までの時間潰しに ９：００頃 撮影
　

　
☆★お供に、散策 撮影　〜〜

橋の上から、昨日の撮影場所を見下ろす・・・　反対側は、橋の影が綺麗に映っています！
　

　
新　線　（ ロクサン・シェルパが活躍していた ） の 碓氷橋梁 が見えます・・・

「 め が ね 橋 」 から更に横川方向へ、坂道を下ること２０分程で・・・

　「　碓　氷　湖　」　脇に到着！
　

時間の都合　（ 「ロクサン」 体験運転 ）　にて、第一隧道で、折返し、
ここまで、のんびり散策しながら一時間かかったので、熊ノ平 駐車場へ引き返します・・・
　

第二・第三隧道
　

上り坂は、一時間程、すたすた歩く・・・
鉄道史に残る、急勾配 が、軽く汗ばみ、じわじわ脚に来る〜〜！

第四・第五隧道
　

第五隧道を抜けると　第三橋梁　「 め が ね 橋 」

第六隧道

　
長いトンネルも、横穴から外が見えるところがあり、何だかホットします〜！

第五橋梁
　

規模は小さいですが「めがね橋」と同じ 煉瓦造り〜

　　　　
第七隧道

第六橋梁
　

第八〜十隧道　を　抜けると　熊野平
　

この先は、軽井沢へ続いています・・・

ＥＦ−６３ 横軽専用電気機関車　「ロクサン・シェルパ」 の体験運転　を終え、
午後は、残りの 「 アプトの道 」 を散策〜〜

横川駅から 「 碓氷峠鉄道文化むら 」 ^へ延びている線路より、

観光トロッコ列車　運行中！　１３:００発 にて 「 峠 の 湯 」 へ 片道乗車することに・・・

「 丸山 変電所 」　跡で、途中五分間停車〜〜
　

「 丸山 変電所 」　を過ぎて、一気に急勾配になり、「 とうげのゆ 」 まで続きます〜〜

「 とうげのゆ 」　手前の分岐、右の先が 軽井沢へ続いている 新線です。
左が　トロッコの終点駅 旧線　アプト線路跡　「アプトの道」　へ続きます。
　

「 とうげのゆ 」　終点から、ちょっと昇ると、午前中引き返した地点　第一隧道入口でした。
なので、再び折返し、徒歩で 「 アプトの道 」 坂下りを・・・

横川までは、トロッコ列車の走っている 軽井沢・長野方面 下り線路 ( 昇り坂 ）
「 アプトの道 」 遊歩道化した、横川・上野方面 上り線路 （ 下り坂 ）　が並行します。

　
橋梁も横から見ると、急勾配であることが判ります。

　
「 丸山変電所 」　（ 国の重要文化財 ）　を、じっくり見学〜〜　一見、教会っぽい お洒落な建物でした！

一泊お世話になった宿の食堂にあった、鉄道模型 ( Ｎケージ ）
　

実際の急勾配 ６６．７‰に 造られています〜〜

「 碓氷峠鉄道文化むら 」 に隣接した 「 東京屋 」 旅館と、旅館からの眺め〜〜

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最終更新日 : 2014/10/22